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TU-144
Le 31 décembre 1968
, les Soviétiques sont fiers : Le Tupolev TU-144, baptisé Concordski à l'Ouest, est devenu le premier avion de transport supersonique à décoller, pour un vol de 38 minutes à vitesse subsonique. Le 5 juin 1969, il passe Mach 2.
Le 3 juin 1973, il est victime d'un dramatique accident au bourget et verra sa carrière interrompue en juin 1978, après un second crash (sans passagers).
13 avions furent construits, seulement 4 pour le transport de passagers.
Contrairement à Concorde, il ne peut voler à Mach 2 sans post-combustion, ceci entrainant une consommation excessive de carburant. L'avion était inconfortable et souffrait de problèmes de bruits, de vibration et de pressurisation.
En 1995, un accord entre la Nasa et Tupolev a permis à des pilotes Américains de piloter le TU-144. Ceci permis également aux Américains d'acquérir des données sur le vol supersonique de passager.
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