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Concorde: La ponctualité des Concorde Air France en 2002.
(Vols AF 001 et AF 002)

Essai d'étude statistique

L'exceptionnelle alchimie de la technologie, de la vitesse et de la beauté ont fait de Concorde l'un des mythes, peut-être le plus grand, de l'aviation mondiale. C'est sans doute ce qui lui a permis de survivre à la tragédie du 25 juillet 2000.
Mais les amoureux de Concorde savent aussi que la poursuite de sa déjà longue carrière dépend, elle, de ce pourquoi il a été construit, c'est à dire amener à destination à l'heure promise, plus vite qu'aucun autre avion, les passagers exigeants qui lui font confiance.
Or, sur ce plan essentiel de la ponctualité, peu d'informations paraissent disponibles. Les médias, qui, on le sait, n'aiment pas les trains qui arrivent à l'heure, ne manquent pas d'exploiter la moindre défaillance de l'avion et de la monter en épingle, donnant ainsi une image certainement biaisée de la réalité. De leur côté, les sites internet d'Air France, comme de British Airways d'ailleurs, n'ont pas, sauf erreur ou omission, de rubrique "ponctualité" spécifique au supersonique.
Aussi, ai-je essayé d'évaluer, à partir du site d'Air France, rubrique "vols en cours", les écarts entres les heures réelles d'arrivée et les heures théoriques de l'horaire officiel d'Air France. Sans prétendre à une rigueur de statisticien professionnel, j'ai imaginé un homme d'affaires virtuel, réservant à des dates fixées un mois à l'avance de 4 à 8 aller-retours Paris-New-York pour le mois suivant. Par ailleurs, je n'ai considéré que les retards supérieurs à un quart d'heure, en supposant que les écarts inférieurs à cette durée ne pouvaient être dûs à un problème technique sur l'avion.

Voici les résultats de cette analyse:
Nombre total de vols AF002 et AF001 en 2002 : 526
Nombre de vols AF 001 et AF 002 de l' homme d'affaires virtuel: 148 (équivalent à 74 aller-retours soit un échantillon égal à 28% de l'ensemble étudié)
Nombre de vols AF002 ou AF001 retardés: 10(*) soit une ponctualité de 93.3% sur le total des 148 vols effectués par l'homme d'affaires.
Une analyse similaire, faite en 2001, sur tous les vols du 7 novembre au 31 décembre avait donné une ponctualité de 95.1%.
En supposant qu'ils ne contiennent pas d'erreurs manifestes, il serait interessant de savoir si ces chiffres confirment ceux qu'Air France ne doit pas manquer de tenir en interne, et surtout quelle image de Concorde donnent-ils à sa clientèle habituelle. Mon "homme d'affaires virtuel" est resté muet sur ce sujet.

(*) Détail des 10 vols retardés:

Jan.

Fév.

Mar.

Avr.

Mai.

Jui.

Jui.

Aou.

Sep.

Oct.

Nov.

Déc.

Nb* h. retard

2*2 2*4

1*2.5

1*3.5

0

0

0

1*0.8

0

1*4

1*0.5

1 annulé

0

Merci a Charles Pompéi pour cette etude
30 décembre 2002