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The new one isn't still right because there is 350 pages on Concorde.
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Prix de vente :
-Concorde 235 à 270 milliards de francs.
-Airbus 300-600 : 375 millions de francs.
-Boeing 747-200 :500 millions de francs.
è Notion de franc symbolique


Coût du projet : 90-150 MILLIARDS de Francs
Coût : Il est estimé en 1969 à 5.9 milliards de francs pour la partie française (soit 26 milliards en1990) et en 1977 il est de 17.2 milliards (42 milliards en 1990). Au total avec la partioe britannique, environ 34 milliards-toujours en francs-(84 milliards en 1990, certains mparlent de 120 milliards). Des 1°études (1956) à à la construction de 16 appareils ( dont 2 prototypes) : 30 milliards de francs. Le prix de vente de chaque appareils varie de 235 à 270 millions de francs (fixé pour une série de 150 à 200 appareils).

è Rentable depuis 1983

L'analyse de l'économie de Concorde prend en compte trois postes : les amortissements (sur 17 ans), les frais financiers et le solde des recettes et dépenses courantes. Jusqu'à la fin 1983, l'Etat français a pris à sa charge les frais d'amortissement et les frais financiers ainsi que 90 % du solde déficitaire des recettes et dépenses courantes.
Le contrat de Plan 1984-1986 stipulait que l'Etat continuait de prendre en charge la totalité des frais financiers et des amortissements liés aux investissements réalisés avant le 1er janvier 1984, et à partir de cette date, de tous ceux qui seraient rendus nécessaires par les modifications aéronautiques préalablement acceptées par l'Etat. Les autres investissements (notamment le renouvellement des pièces de rechange) devaient être assumés par la Compagnie pour moitié de leur coût, tandis que la Compagnie devait partager avec l'Etat 50 % du résultat d'exploitation courante de Concorde.
Depuis le 1er Janvier 1987, l'Etat ne verso plus aucune compensation à Air France au titre de Concorde. La Compagnie prend à sa charge la totalité des frais financiers, des amortissements et de tous les investissements liés à cet appareil.


Chiffre de Mars 1999
and the $60 million cost of overhauling the carrier's fleet of six Concordes every five years could make the jet unprofitable, said Pascal de Izaguirre, Air France's executive vice president for the Americas.

At an average price of $7,500 per round trip ticket, the plane - which connects Paris to New York with one daily flight each way - contributes an estimated $300 million to Air France's $10 billion in annual sales, analysts said.

Although de Izaguirre declined to say how much the Concorde costs Air France in annual maintenance, he said the planes must be taken apart after 12,000 hours of flight time, roughly every five to six years. Each of those checkups cost about $10 million, he said.

Coût grande visite : 70 M.F....
Une heure de vol : 175.000 F (dont 88.000 Francs pour la maintenance )

La contribution de Concorde aux revenus de British Airways est estimée entre 150 à 200 millions de livres sterling et sa part dans les profits de la compagnie serait de 20 millions de livres. En 1999, année noire pour BA, qui a enregistré son premier exercice déficitaire depuis sa privatisation, Concorde aurait représenté un bon quart des revenus d'exploitation.

Les gouvernements français et britannique ont englouti quelques 34 milliards de francs (valeur 1977) dans ce programme mythique supposé générer quelque 500 commandes... qui n'ont jamais vu le jour, en raison à la fois de la crise pétrolière et de la décision des autorités de l'aviation civile américaine d'interdire au supersonique le survol de leur territoire.