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EDOUARD CHEMEL

Edouard Chemel connait Concorde mieux que quiconque : 22 000 heures de vol à Air France dont 2 000 sur Concorde comme Commandant de Bord, il finit sa carrière comme chef du Personnel Navigant Technique sur cet appareil. Auteur de nombreux ouvrages aéronautiques, dont "Chroniques de l'Aviation", il est également consulté par les médias internationaux pour sa connaissance exceptionnelle de Concorde.
Né le 15 octobre 1929, Edouard Chemel a eu la chance de pouvoir consacrer sa vie à ce qu'il aimait. Il est président du "Club Concorde"

A l'âge de dix-neuf ans, il entre à Air France comme radio-navigant. Trés vite, il obtient ses brevets de pilote. Il gravira ensuite tous les échelons de la carrière. Nommé Commandant de bord le 1er novembre 1960, il inaugure ses nouvelles responsabilités sur le DC-3 immatriculé F-BAXR. Promu instructeur le 29 novembre 1965, il participera à la formation de ses jeunes collègues sur tous les types d'appareils utilisés par Air France. Il est choisi comme commandant de bord sur Concorde le 5 novembre 1983 et devient chef personnel navigant technique technique sur cet appareil. Lorsqu'il quitte la compagnie nationale après quarante-deux ans de carrière, il totalise plus de 22 000 heures de vol, dont 1 400 en régime supersonique. Sur son carnet de vol, il a enregistré :

4 035 heures sur DC-3
4 875 heures sur DC-4
3 125 heures sur Constellation
2 700 heures sur Caravelle
3 025 heures sur Boeing 707
3 200 heures sur Boeing 747
2 000 heures sur Concorde

Edouard Chemel est marié et père de deux enfants. Toute sa famille est étroitement liée à Air France. Sa femme, hôtesse, a dû abandonner sa carrière pour l'épouser. A l'époque, la règle voulait qu'une hôtesse soit célibataire. Sa fille Elisabeth et son fils Jean sont tous deux copilotes sur Boeing 747 alors que son frère Jean est Commandant de bord sur le même type d'appareil. Quand à Edouard, fort de sa longue expérience et de ses connaissances acquises lors d'un parcours sans faute, il a consacrer , avec la passion qui le caractérise, deux années de sa vie à diriger une équipe de collaborateurs pour réaliser " Chronique de l'aviation ".

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